MARC SEGUIN

Square Émile Chautemps Paris 3ème

Par Costa Spourdos.

 Marc-François Seguin ingénieur français (1786-1875), inventeur du pont suspendu, aptes au franchissement des fleuves de grande largeur grâce aux câbles métalliques. Son premier pont est une passerelle d’environ 18 m, sur la rivière Cance, à Annonay. Le plus vieux pont suspendu encore en service, construit en 1827 par l’entreprise Marc Seguin, se trouve à Andance (Ardèche). En 1824, le premier bateau à vapeur conçu par Marc Seguin, le « Voltigeur », sort d’un chantier d’Andance. Il comporte trois chaudières munies chacune de quatre-vingts tubes de 4 centimètres de diamètre et de 3 mètres de long, ce bateau fit plusieurs voyages sur le Rhône entre Vienne et Lyon, et lui permit donc de valider le principe de la « chaudière tubulaire ». Chaudière tubulaire, qui multipliait par six la puissance développée par ces machines en 1825.

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EMILE LEVASSOR

square Alexandre et René Parodi Paris 16ème

oeuvre posthume de Jules Dalou.

Terminée par Camille Lefèvre.

Ingénieur et Industriel (1843-1897). Associé à son ami René Panhard, il créa en France, grâce aux brevets Daimler, l’industrie des moteurs automobiles. Avec Armand Peugeot, à qui il livrait des moteurs, il fut le premier en France à construire industriellement des voitures fonctionnant au pétrole. En 1895, il gagne la course Paris Bordeaux Paris sur une « Panhard et Levassor » dont il était le créateur.

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EUGENE FLACHAT

Angle de la rue Verniquet et Flachat Paris 17ème

 

Ingénieur français(1802-1873). Avec son demi-frère Stéphane Mony (1804-1884), il construit le premier chemin de fer français, de Paris à Saint-Germain-en-Laye. Plus tard, il dirige la construction de la ligne de Paris à Rouen 1840 et de Rouen au Havre 1842. En 1870, pendant le siège de Paris, il prend le commandement du corps auxiliaire du génie civil. On lui doit nombre d’ouvrages scientifiques.

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GUSTAVE FERRIE

Champ de Mars Paris 7ème

Par François Léon Sicard.

Cimetière Le Père Lachaise. Division 89 av Aguado

AUGUSTE, ingénieur et général français (1868-1932). Pionnier de la radiodiffusion. Il perfectionna la télégraphie sans fil (TSF), en installant une antenne au sommet de la tour Eiffel. Pendant la première Guerre mondiale, il développa la radiotélégraphie et devient ainsi l’un des artisans de la victoire de 1918. Élu à l’Académie des sciences en 1922.

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GUSTAVE EIFFEL

Tour Eiffel Paris 7ème

Par Antoine Bourdelle.

Alexandre Gustave né Bönickhausen, ingénieur dit EIFFEL français (1832-1923). Pionnier de la construction métallique, il a notamment lancé des ponts combinant pylônes et arcs en treillis de fer laminé, d’une portée sans précédent: 160 mètres au pont Maria Pia sur le Douro (Porto, 1876), 165 mètres au viaduc de Garabit sur la Truyère (1882). Sa célébrité tient plus encore à la tour qui porte son nom Tour Eiffel : construite pour l’occasion de l’ exposition universelle de 1889 hauteur 321 mètres pour un poids de 7200 tonnes. Il installa à Auteuil, en 1912, un laboratoire d’aérodynamique qu’il donne à l’état en 1921. Parmi d’autre travaux la grande coupole (22 m de diamètre) de l’observatoire de Nice (1885), ossature de la statue de la Liberté à New York (1886).

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JEAN-CHARLES ALPHAN

Avenue Foch Paris 16ème.

Statue Par Jules Dalou.

Cimetière Le Père Lachaise. Division 66 av circulaire.

Buste par Jules Coutan.

Ingénieur paysagiste français (1817-1891). Haussmann le chargea entre 1852 et 1870 d’aménager des parcs dans Paris: le square du Temple, les jardins des Champs Elysées, les parcs Monceau, Montsouris, des Buttes Chaumont, les bois de Boulogne et de Vincennes, le bd Richard Lenoir et l’avenue de l’Observatoire etc…

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